Formation LUTP AFD /Banque Mondiale 3-9 juin 2012 à Marseille

 
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Chantal PICARD
CODATU
Assistante du Délégué Général
Actualité CODATU Jeudi 1 Mars 2012

Programme de renforcement de capacité des Décideurs de la planification des Transports urbains

Les villes sont devenues des moteurs de la croissance économique. Elles sont responsables cependant d’émissions croissantes de gaz à effet de serre. Elles doivent également faire face à de graves problèmes de congestion urbaine, de détérioration de la qualité de l’air et de l’habitat et d’augmentation des accidents de la route.

Si tous ces facteurs ont des effets néfastes sur la santé, ils freinent aussi la croissance économique. La construction de passages routiers surélevés et l’élargissement des voiries ont favorisé à la fois l’augmentation du trafic routier et celle des phénomènes de congestion. Certaines villes ont opté pour des systèmes de transport ferroviaire de masse mais leur coût élevé a limité leur extension et leur niveau de desserte. Car partout la motorisation individuelle tend à croître et l’espace urbain à s’étendre.

Quelle voie devons-nous suivre pour remédier à cette situation ?

Une approche fragmentaire de la mobilité urbaine ne semble pas être la solution. En revanche, une approche plus globale et multimodale, qui englobe des mesures portant à la fois sur les offres et sur les demandes de mobilité, serait plus appropriée.

Il convient d’agir au-delà de la simple construction d’infrastructures afin de mieux intégrer les liens du système de transport avec l’aménagement du territoire, le comportement humain, l’accessibilité, l’environnement, etc. Cette approche doit reposer aussi sur des mécanismes institutionnels pertinents et garantir la viabilité financière de l’ensemble.

C‘est pourquoi une approche globale et intégrée s’avère essentielle.

Objectifs du programme

C’est dans ce contexte qu’un programme de « Renforcement de capacité des décideurs de la planification des transports urbains » se tiendra à Marseille du 3 au 9 juin 2012.

Organisé conjointement par la Banque mondiale et par l’Agence Française de Développement (AFD), avec le soutien du PPIAF, de l’AUSAID, de l’ESMAP, du CMI, du  Ministère français de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement (MEEDDTL) et de CODATU, ce programme vise à développer les capacités de décision en matière de planification de la mobilité urbaine.

Ce programme entend sensibiliser et former à une approche intégrée de la mobilité urbaine, à ses différentes composantes et aux moyens nécessaires à sa mise en œuvre. Il propose un apprentissage basé sur l’expérimentation et privilégie les études de cas, les exercices de groupe et les visites sur site, en mettant l’accent sur les liens entre les différentes composantes du système global de transport urbain.

Le séminaire d’une semaine (7 jours effectifs à Marseille) est précédé d’une phase d’auto-apprentissage de cinq semaines, se déroulant sur le lieu de travail des participants.

Un matériel spécifique est alors mis à la disposition des participants, en incluant une méthode d’apprentissage individualisé d’une durée totale de 24 heures. Les principaux thèmes fondamentaux du secteur y sont abordés, par exemple l’aménagement du territoire et la planification des transports ou encore les enjeux sociaux liés à la planification des transports urbains.

Le séminaire proprement dit traite de façon concrète toutes les dimensions du système des transports urbains, en s’appuyant toujours sur des études de cas, qui peuvent être :

a)     soit analysés et discutés en séance plénière ;

b)    soit traités en petits groupes avec l’appui d’un facilitateur.

Les cas concrets ont été préparés principalement par la Banque Mondiale (Marc Juhel, OP Agarwal) et par la Kennedy School de l’Université Harvard (Pr Jose Gomez-Ibanez). Ils permettent en particulier d’aborder les aspects suivants :

  •  Diagnostic des problèmes-clés rencontrés dans les villes
  •  Approche systémique en matière de planification intégrée de la mobilité
  •  Organisation et gestion des corridors de transport
  • Planification des transports publics et évaluation des options alternatives
  • Rôle et coordination des différentes autorités publiques
  • Modes de financement et partenariat public-privé

 Formation Diplomante

Le séminaire donne lieu à la remise par la Banque mondiale et par l’AFD d’un certificat attestant de la participation à l’ensemble du programme (phase d’auto-apprentissage et séminaire).

A l’issue du séminaire, les participants ont accès aux documents-types et aux outils de méthode mis en ligne par la Banque mondiale sur son site internet.

Profils des participants

Ce programme est notamment destiné aux responsables politiques et techniques, en charge de la planification et/ou de la coordination des transports urbains aux niveaux national ou municipal, dans les pays sujets à une croissance urbaine rapide.

Il est également ouvert aux membres de la société civile, aux consultants ainsi qu’aux professionnels des transports urbains intervenant au sein d’organisations diverses : sociétés d’exploitation de transports, bureaux de conseil, banques de développement, instituts  de recherche… Les enseignants d’établissements locaux de formation peuvent aussi tirer profit de ce programme.

La priorité est donnée, dans l’ordre de la date de paiement des droits d’inscription, aux participants originaires des villes et des pays d’intervention de la Banque mondiale ou de l’AFD.

Personnes ressources

La session francophone qui se déroule à Marseille du dimanche 3 au samedi 9 juin 2012 inclus est animée par une équipe de spécialistes des transports urbains issue de la Banque Mondiale, de l’AFD, de CODATU et du Ministère français de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement (MEEDDTL) :

  •  Banque Mondiale : Marc Juhel, OP Agarwal, Thierry Desclos
  • AFD : Olivier Ratheaux, Xavier Hoang
  • CODATU : Julien Allaire
  • MEEDDTL : Thierry Gouin

Brochure LUTP Marseille V26Avril12

Inscription

Des droits d’un montant fixe de 3.800 € TTC sont demandés à chaque participant. Ces droits comprennent de façon forfaitaire l’accès à tous les documents du programme (phase d’auto-apprentissage, séminaire, site internet) et à toutes les sessions du séminaire à Marseille (études de cas, visites de terrain). Ils couvrent également les frais d’hébergement et de repas, comme indiqué dans la fiche d’inscription, à l’exclusion des frais de voyage et de transfert entre l’aéroport ou la gare jusqu’à l’hôtel, ces frais restant à la charge de chaque participant.

Bulletin d’inscription V2

 

Le formulaire complété (copie scannée) pour la demande de pré-inscription doit être envoyé avant le 31 Mars 2012 par mail à contact@codatu.org ou par fax au numéro +33.4.78.62.32.99Après validation de la demande par la Banque Mondiale et par l’AFD, les inscriptions seront confirmées à partir du 16 avril 2012. L’inscription sera définitive suite à la réception du paiement, au plus tard le 30 avril 2012



Partenaires associés

Agence Française de Développement (AFD)

L’Agence Française de Développement (AFD) agit depuis soixante-dix ans pour lutter contre la pauvreté et  favoriser le développement dans les pays du Sud et dans l’Outre-mer. Au moyen de subventions, de prêts, de fonds de garantie ou de contrats de désendettement et de développement, elle finance des projets, des programmes et des études et accompagne ses partenaires du Sud dans le renforcement de leurs capacités.

Les transports constituent un secteur d’intervention traditionnel de l’AFD. Sur la période 2001-2005, l’Agence a mobilisé environ 164 M€ par an en moyenne pour la mise en œuvre de projets dans le secteur des transports (en incluant les projets de développement rural et urbain comportant des activités de transport).