CODATU: Agir pour une mobilité soutenable dans les villes en développement
Appel a communications - CODATU/UMI 2017 Jeudi 1er Septembre 2016


 

 Un évènement conjoint CODATU - Conférence UMI

Depuis 1980, la CODATU organise tous les 2 ou 3 ans des conférences internationales sur le transport urbain dans le but de promouvoir la mise en oeuvre de politiques de mobilité urbaine soutenable dans les villes émergentes. Cet événement se déroule alternativement dans une ville d’Afrique, d’Asie, d’Europe et d’Amérique Latine.

En organisant cette conférence en coopération avec ses partenaires locaux et internationaux, la Conférence CODATU entend réunir universitaires, chercheurs, praticiens, collectivités locales, professionnels du transport et société civile pour débattre des défis persistants et des opportunités à venir, mais aussi favoriser l’échange d’expériences en vue de soutenir la coopération internationale.

La prochaine conférence CODATU aura lieu à Hyderabad  (Inde), en Novembre 2017, conjointement avec la 10e conférence et exposition « Urban Mobility India » (UMI), un événement phare organisé chaque année par le Ministère du Développement Urbain (MDU) indien. Cette conférence a été lancée dans le cadre de la Politique Nationale des Transports Urbains (NUTP), édictée en 2006 par le Gouvernement indien, qui met particulièrement l’accent sur le renforcement des capacités à l’échelon étatique et au niveau des villes afin d’assurer le développement d’un transport urbain soutenable dans le pays.

L’événement est organisé par l’Institut des Transports Urbains (IUT), un organe créé en 1997 à l’issue de la conférence CODATU VIII à New Delhi. Ainsi, cet événement sera également l’occasion de célébrer le 20e anniversaire de l’IUT.

 

L'appel à communications est ouvert jusqu'au 15 Octobre 2016 : "Le transport pour des sociétés urbaines inclusives"

Au fil des ans, l’accès des citadins issus de différents groupes socio–économiques aux opportunités professionnelles et sociales a été limité, ces derniers étant tributaires des possibilités de transport. 

Parallèlement, il a été observé qu’au cours des dix dernières années, la priorité avait été accordée au développement des infrastructures plutôt qu’à la gestion et à l’exploitation et aux besoins des citoyens, ce qui a incité ces derniers à rationaliser leurs options de mobilité au détriment de la logique budget–temps.

Par conséquent, les infrastructures ont permis aux citoyens d’établir leur résidence dans des lieux ad–hoc généralement plus éloignés, leurs restrictions financières ayant permis l’obtention de logements de meilleure qualité à prix abordable, mais aux dépens de l’accessibilité. Ce phénomène a généré d’une part une expansion urbaine anarchique et, d’autre part, l’émergence de quartiers informels dans la ville, qui ont entraîné une congestion incontrôlable et des conséquences irréversibles : dégradation des conditions économiques et sociales, problèmes de santé ou encore détérioration du patrimoine.

La conférence examinera ces phénomènes selon les sous–thèmes suivants, en considérant que les possibilités de transport (motorisé et non-motorisé) sont transversales et qu’elles peuvent être abordées dans chacun de ces sous–thèmes:

  • A: Exclusion dans les transports;
  • B: Enjeux environnementaux;
  • C: Marchandises en milieu urbain;
  • D: Sûreté et sécurité des transports urbains;
  • E: Gestion de l'offre et de la demande;
  • F: Villes intelligentes: concept et pratiques en matière de politiques.

 

Possibilités de publication

Les communications selectionnées dans le cadre de l'appel seront publiées dans les Actes de la conférence (avec ISBN) et les meilleures papiers pourront être publiés dans des revues internationales telles que Journal of Case-Studies on Transport PolicyJournal of Transportation in Developing EconomiesJournal of Engineering and Applied Sciences etc...

 

   Les résumés devront être déposés en ligne avant le 15 Octobre 2016

 

Cliquez ici pour accéder a l'appel à communications et en savoir plus sur les conditions de participation et la composition du comité scientifique!

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